En 2026, acheter une voiture de sport ou une supercar ne consiste plus seulement à choisir entre performances, design et prestige. La fiscalité française change profondément le coût réel de certains modèles, notamment les véhicules fortement émetteurs. Le malus CO₂ peut désormais atteindre 80 000 €, ce qui rend la comparaison avec l’Andorre particulièrement pertinente pour les acheteurs éligibles à une immatriculation andorrane. Alors, parmi Porsche, Ferrari et Lamborghini, q

En 2026, acheter une voiture sportive neuve en France peut coûter des dizaines de milliers d’euros de plus que son prix catalogue. La raison principale : le durcissement du malus automobile, qui combine désormais plus sévèrement les émissions de CO₂ et le poids du véhicule. Pour les Porsche, Ferrari, Lamborghini, Mercedes-AMG, BMW M ou autres GT puissantes, la différence peut devenir considérable. C’est précisément ce qui explique pourquoi l’Andorre attire autant les passionn

Ferrari, Porsche, Lamborghini, Mercedes-AMG, BMW M, Bentley… Pour les passionnés de voitures haut de gamme, l'Andorre peut présenter un environnement particulièrement intéressant pour acheter et détenir un véhicule de prestige. En 2026, l'écart avec la France mérite d'autant plus d'être étudié que la fiscalité française sur les véhicules fortement émetteurs continue de se renforcer. Mais pourquoi une sportive ou une supercar peut-elle être financièrement plus intéressante en

Source image : Motor1 Dans un monde automobile dominé par l’électrification et la standardisation, la Cadillac CT5-V Blackwing fait figure d’exception absolue.Berline sportive radicale, propulsion, moteur V8 compressé et boîte manuelle disponible : elle incarne une philosophie devenue rare, presque rebelle. C’est aujourd’hui l’une des berlines sportives les plus désirées par les puristes , et un modèle de plus en plus recherché sur le marché international. Une silhouette sob

Le dispositif du malus automobile suit une trajectoire clairement ascendante : seuils abaissés, montants maximisés, poids des véhicules de plus en plus scruté. Voici les évolutions clés, leurs impacts et les stratégies à adopter pour anticiper. Les changements déjà en vigueur en 2025 Le seuil de déclenchement du malus CO₂ est fixé à 113 g CO₂/km pour les véhicules neufs à partir du 1ᵉʳ mars 2025. Le montant maximal du malus CO₂ pour 2025 atteint 70 000 € pour les véhicules

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