Ferrari 812 Competizione : le V12 dans sa forme la plus radicale
Dans l’histoire récente de Ferrari, la 812 Competizione occupe une place particulière. Dérivée de la 812 Superfast, cette série spéciale pousse beaucoup plus loin la philosophie de la berlinette Ferrari à moteur V12 avant.
Son moteur atmosphérique de 6,5 litres développe 830 ch et peut atteindre 9 500 tr/min, un régime exceptionnel pour un V12 de cette cylindrée. Ferrari a également profondément retravaillé l’aérodynamique, le châssis et la réduction du poids afin de créer une automobile plus radicale que la 812 Superfast dont elle est issue.
Mais la 812 Competizione est également intéressante pour une autre raison : elle appartient à une génération de Ferrari qui célèbre le V12 atmosphérique sans assistance hybride.
Un V12 atmosphérique de 830 ch
Le cœur de la Ferrari 812 Competizione est évidemment son moteur.
Il s’agit d’un V12 atmosphérique de 6 496 cm³ installé à l’avant et développant 830 ch à 9 250 tr/min.
Le couple maximal atteint 692 Nm à 7 000 tr/min et le moteur peut monter jusqu’à 9 500 tr/min.
Ce régime maximal constitue l’une des caractéristiques les plus impressionnantes de la voiture.
Pour y parvenir, Ferrari a retravaillé de nombreux composants du V12, notamment les bielles, les pistons, le vilebrequin et la distribution. Le constructeur a également cherché à réduire les frottements internes et la masse des pièces en mouvement.
Le résultat n'est pas seulement une puissance supérieure.
La manière dont le moteur délivre cette puissance et continue de monter dans les tours fait partie intégrante du caractère de la 812 Competizione.
0 à 100 km/h en 2,85 secondes
Les performances sont naturellement au niveau de cette mécanique.
Ferrari annonce :
0 à 100 km/h en 2,85 secondes ;
0 à 200 km/h en 7,5 secondes ;
une vitesse maximale supérieure à 340 km/h.
Ces chiffres sont d'autant plus remarquables que la 812 Competizione conserve une architecture traditionnelle pour une Ferrari V12 : moteur avant et roues arrière motrices.
La transmission à double embrayage et sept rapports a également été recalibrée afin de rendre les changements de vitesse encore plus rapides.
Une aérodynamique radicalement différente
Visuellement, la Ferrari 812 Competizione ne se contente pas de quelques éléments esthétiques supplémentaires par rapport à la 812 Superfast.
Son aérodynamique a été profondément retravaillée.
L’un des éléments les plus reconnaissables est situé à l’arrière : la traditionnelle lunette vitrée de la 812 Superfast a laissé place à un panneau en aluminium intégrant des générateurs de vortex.
Cette solution spectaculaire participe au contrôle des flux d’air sur la partie arrière du véhicule.
Le diffuseur, le fond plat, les prises d’air et de nombreux autres éléments ont également été modifiés afin d'augmenter l'appui aérodynamique sans compromettre excessivement la traînée.
La fonction dicte donc une grande partie du design.
Et c’est précisément ce qui donne à la Competizione son apparence beaucoup plus radicale.
Les quatre roues directrices indépendantes
La 812 Competizione introduit également une évolution importante du système de roues arrière directrices de Ferrari.
Le constructeur utilise ici une direction indépendante des quatre roues, permettant de contrôler individuellement les roues arrière.
L'objectif est d'améliorer l'agilité dans les virages tout en conservant la stabilité nécessaire à très haute vitesse.
Cette technologie travaille avec les différents systèmes électroniques de contrôle dynamique développés par Ferrari.
Sur une automobile aussi puissante, le défi n'est donc pas simplement de produire 830 ch : il faut permettre au conducteur de les exploiter.
Plus légère que la 812 Superfast
Ferrari a également travaillé sur la réduction du poids.
La 812 Competizione affiche un poids à sec de 1 487 kg avec les équipements légers optionnels, soit une réduction par rapport à la 812 Superfast.
L’utilisation de fibre de carbone sur certains éléments participe à cette diminution.
Mais Ferrari ne cherchait pas uniquement à améliorer le rapport poids/puissance.
Réduire la masse contribue également aux changements de direction, au freinage et aux sensations transmises au conducteur.
La philosophie de la Competizione est donc relativement claire : rendre la 812 plus précise, plus légère et plus radicale.
812 Competizione ou 812 Superfast : quelles différences ?
La 812 Competizione est directement dérivée de la 812 Superfast, mais les deux voitures n'ont pas exactement la même vocation.
La 812 Superfast est une GT extrêmement performante, capable d'associer longues distances, confort relatif et performances de supercar.
La Competizione va plus loin dans la recherche de performances.
Son V12 développe 830 ch contre 800 ch pour la 812 Superfast, son régime maximal est plus élevé et son aérodynamique comme son châssis ont été profondément retravaillés.
Elle est également beaucoup plus rare.
En résumé :
812 Superfast → grande GT V12 extrêmement performante.
812 Competizione → interprétation plus radicale, légère et exclusive de cette architecture.
Une Ferrari produite en série limitée
La rareté constitue naturellement une partie importante de l'intérêt de la 812 Competizione.
Ferrari a prévu 999 exemplaires de la 812 Competizione coupé.
Une version découvrable, baptisée 812 Competizione A, a également été produite à 599 exemplaires.
Ces volumes sont très faibles à l’échelle de la production automobile et participent immédiatement au caractère collectionnable du modèle.
À cela s’ajoute le système d’attribution traditionnel des Ferrari les plus exclusives : lors de leur lancement, ces automobiles sont généralement proposées en priorité à certains clients de la marque.
Le marché secondaire devient donc une voie importante pour les collectionneurs recherchant aujourd'hui un exemplaire précis.
Ferrari 812 Competizione : une future voiture de collection ?
La notion de « future voiture de collection » doit toujours être utilisée avec prudence : personne ne peut garantir l'évolution de la valeur d'une automobile.
La 812 Competizione possède néanmoins plusieurs caractéristiques particulièrement recherchées.
Elle est produite en série limitée, dispose d'une mécanique spécifique et représente l'une des expressions les plus extrêmes du V12 atmosphérique Ferrari à moteur avant.
Son régime maximal de 9 500 tr/min et l'absence d'assistance hybride lui donnent également une personnalité très particulière à une époque où l'électrification occupe une place croissante dans les voitures de haute performance.
Pour un collectionneur, l'intérêt d'un exemplaire précis dépendra néanmoins toujours de plusieurs critères : configuration, kilométrage, état, historique d'entretien, provenance et documentation.
Un modèle emblématique de l’ère moderne de Ferrari
La Ferrari 812 Competizione représente finalement beaucoup plus qu'une 812 Superfast plus puissante.
Elle constitue une célébration de la berlinette V12 atmosphérique traditionnelle : moteur avant, propulsion, régime extrêmement élevé et priorité donnée aux sensations mécaniques.
Sa production limitée et les nombreuses évolutions techniques développées spécifiquement pour elle renforcent encore son statut.
Dans quelques années, la 812 Competizione pourrait ainsi être considérée comme l'un des modèles emblématiques d'une période très particulière de l'histoire de Ferrari.
FAQ - Ferrari 812 Competizione
Quel moteur équipe la Ferrari 812 Competizione ?
La Ferrari 812 Competizione est équipée d'un V12 atmosphérique de 6,5 litres développant 830 ch et 692 Nm de couple.
Combien de chevaux développe la Ferrari 812 Competizione ?
Elle développe 830 ch à 9 250 tr/min, avec un régime maximal pouvant atteindre 9 500 tr/min.
Quelle est la vitesse maximale de la Ferrari 812 Competizione ?
Ferrari annonce une vitesse maximale supérieure à 340 km/h. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 2,85 secondes.
Combien de Ferrari 812 Competizione ont été produites ?
La production est limitée à 999 exemplaires pour la 812 Competizione coupé. La version découvrable 812 Competizione A est limitée à 599 exemplaires.
Quelle différence entre Ferrari 812 Superfast et 812 Competizione ?
La Competizione est une évolution plus radicale de la 812 Superfast. Elle bénéficie notamment de davantage de puissance, d'un régime moteur supérieur, d'une aérodynamique spécifique, d'un poids réduit et d'un châssis retravaillé.
La Ferrari 812 Competizione est-elle hybride ?
Non. La 812 Competizione utilise un V12 atmosphérique sans système hybride, ce qui constitue aujourd'hui l'une de ses caractéristiques les plus remarquables.
Comment trouver une Ferrari 812 Competizione à vendre ?
Compte tenu de sa production limitée, les exemplaires disponibles peuvent être rares. Pour rechercher une configuration précise, il peut être nécessaire d'étendre la recherche au marché automobile international et d'étudier attentivement l'historique de chaque véhicule.
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