La Reine des GT Modernes : La Ferrari 812 Competizione

Exotic Cars
12 févr.
2 min de lecture

Héritière des mythiques F12tdf et 599 GTO, la 812 Competizione représente l'apogée du V12 avant chez Ferrari. C'est une pièce de collection immédiate, produite en série limitée, qui pousse le concept de la Grand Tourisme vers des sommets de sauvagerie mécanique et de sophistication aérodynamique.

Un design iconique et fonctionnel

La 812 Competizione transforme la silhouette de la Superfast en une sculpture aérodynamique complexe.

Lame transversale en carbone traversant le capot avant
Lunette arrière fermée avec générateurs de vortex en aluminium
Diffuseur arrière s'étendant sur toute la largeur de la voiture
Échappements verticaux permettant d'optimiser l'extraction d'air
Volets aérodynamiques actifs pour réduire la traînée à haute vitesse
Cockpit ultra-luxueux mêlant tradition artisanale et technologie racing

Le résultat : une allure racée et musclée qui rend hommage aux grandes heures de la course automobile tout en utilisant les technologies de demain.

Le V12 atmosphérique le plus puissant de Maranello

La pièce maîtresse est son V12 de 6,5 litres, une merveille d'ingénierie capable d'atteindre des régimes stratosphériques.

V12 atmosphérique de 6,5L
830 chevaux de puissance pure
Régime moteur démentiel de 9 500 tr/min
0 à 100 km/h en seulement 2,85 secondes
Sonorité envoûtante propre aux douze cylindres de la marque

C'est une expérience viscérale où chaque accélération devient une célébration mécanique, propulsant la voiture avec une force inépuisable jusqu'en haut du compte-tours.

Une dynamique de conduite révolutionnaire

Malgré son architecture à moteur avant, la 812 Competizione affiche une agilité de petite sportive :

Système à 4 roues directrices indépendantes (PCV 3.0)
Contrôle de l'angle de dérive (SSC 7.0) ultra-précis
Réduction de poids drastique via l'usage intensif de carbone
Boîte F1 à double embrayage aux passages de rapports instantanés
Répartition des masses idéale pour un équilibre parfait en courbe

Elle offre un niveau de contrôle et de confiance inédit, permettant de dompter ses 830 chevaux avec une facilité déconcertante.

Prix France vs Andorre

Prix France TTC (prix marché collection) : souvent supérieur à 600 000 €, avec un malus écologique maximal systématique pour toute nouvelle immatriculation. 👉 Coût d'immatriculation : + de 65 000 € de taxes
Prix Andorre TTC clé en main : Prix marché net, 👉 sans malus CO₂ ni taxes sur le poids