Voitures de sport et supercars : les 10 modèles qui pourraient devenir collectors dans les prochaines années
- Exotic Cars
- il y a 2 jours
- 6 min de lecture
Le marché des voitures de collection est en pleine transformation.
Pendant longtemps, les collectionneurs se concentraient principalement sur les Ferrari, Porsche ou Lamborghini des années 60 à 90. Mais une nouvelle génération de voitures commence désormais à attirer l'attention : les dernières grandes sportives thermiques des années 2010 et 2020.
Moteurs atmosphériques, séries limitées, modèles de fin de génération, boîtes manuelles… Certaines voitures actuellement disponibles pourraient devenir les collectors incontournables de demain.
Voici 10 modèles à surveiller particulièrement.
1. Porsche 911 S/T : probablement l'une des futures grandes 911
La Porsche 911 S/T possède presque tous les ingrédients recherchés par les collectionneurs.
Elle combine le flat-six 4.0 atmosphérique de la GT3 RS avec une boîte manuelle à six rapports, dans une 911 davantage pensée pour le plaisir sur route que pour la recherche du chrono.
Avec 525 ch, 9 000 tr/min et seulement 1 380 kg, Porsche en a surtout limité la production à 1 963 exemplaires, en référence à l'année de naissance de la 911.
Pourquoi elle pourrait devenir collector ? Parce que la combinaison GT3 RS + boîte manuelle + série limitée risque de devenir extrêmement difficile à reproduire.
Potentiel collector : ★★★★★
Source : Porsche Newsroom – 911 S/T
2. Ferrari 812 Competizione : le V12 Ferrari dans sa forme la plus extrême
La Ferrari 812 Competizione pourrait devenir l'une des Ferrari les plus importantes de sa génération.
Son V12 atmosphérique 6.5 développe 830 ch et atteint 9 500 tr/min.
Mais sa véritable force est sa rareté : Ferrari confirme une production de seulement 999 exemplaires pour la Competizione coupé.
Dans une industrie où l'hybridation devient la norme, un V12 atmosphérique aussi radical possède une dimension historique évidente.
Potentiel collector : ★★★★★
Source : Ferrari – 812 Competizione
3. Lamborghini Huracán Sterrato : le dernier V10 avec une philosophie complètement folle
Une Lamborghini V10 capable de quitter l'asphalte : il fallait oser.
La Huracán Sterrato associe le célèbre V10 5.2 atmosphérique à une transmission intégrale, une garde au sol augmentée de 44 mm et un mode Rally.
Elle développe 610 ch, réalise le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et sa production a été limitée à 1 499 exemplaires.
Surtout, elle appartient aux dernières évolutions de la Huracán et donc à la fin de l'ère du V10 atmosphérique chez Lamborghini.
Potentiel collector : ★★★★★
Source : Lamborghini – Huracán Sterrato
4. Mercedes-AMG GT Black Series : le monstre d'Affalterbach
La Mercedes-AMG GT Black Series est l'une des AMG les plus extrêmes jamais homologuées pour la route.
Son V8 4.0 biturbo à vilebrequin plat développe 730 ch et 800 Nm, avec 325 km/h en vitesse maximale. Mercedes-AMG lui a également offert une aérodynamique largement inspirée de la GT3 de compétition.
Elle a même servi de Safety Car officiel de Formule 1 jusqu'en 2026, avant son remplacement par la nouvelle AMG GT 63 PRO.
Dans quelques années, elle pourrait représenter l'un des sommets de l'époque des AMG thermiques radicales.
Potentiel collector : ★★★★★
5. BMW M5 CS : la berline qui pourrait devenir une icône
La BMW M5 CS F90 est un cas particulièrement intéressant.
Son V8 biturbo développe 635 ch, tandis que BMW a retiré environ 70 kg par rapport à la M5 Competition grâce à une utilisation importante du carbone et à différents éléments spécifiques.
Elle représente surtout l'aboutissement de la génération F90 : grosse cylindrée, performances phénoménales et philosophie encore très différente de celle de la M5 hybride qui lui a succédé.
BMW elle-même décrit la M5 CS comme la version la plus rapide et la plus exclusive de la M5 F90.
Potentiel collector : ★★★★☆
Source : BMW M – M5 CS
6. Audi R8 V10 GT RWD : les adieux au V10 Audi
C'est probablement l'une des voitures les plus intéressantes de cette sélection.
La dernière Audi R8 GT reçoit le V10 5.2 atmosphérique de 620 ch, mais avec une différence essentielle : elle est propulsion.
Audi a limité cette ultime R8 GT à seulement 333 exemplaires dans le monde. La marque confirme également que la dernière R8 est sortie de l'usine de Böllinger Höfe le 22 mars 2024.
Autrement dit : V10 atmosphérique, propulsion, série limitée et fin définitive de la R8.
La recette collector est presque parfaite.
Potentiel collector : ★★★★★
7. Aston Martin V12 Vantage : 12 cylindres dans une petite GT
Mettre un V12 dans une Vantage a toujours été une idée délicieusement excessive.
Pour cette génération, Aston Martin a installé un V12 5.2 biturbo de 700 ch, capable de propulser la voiture jusqu'à 322 km/h.
Plus important encore pour les collectionneurs : seulement 333 coupés ont été prévus.
Elle représente les adieux à une formule devenue rarissime : une GT compacte à moteur V12.
Potentiel collector : ★★★★★
Source : Aston Martin – V12 Vantage
8. Maserati MC20 : la renaissance du Trident
La Maserati MC20 est différente des précédentes : son potentiel repose moins sur une série limitée que sur son importance dans l'histoire de Maserati.
Elle marque le grand retour de la marque dans l'univers des supercars à moteur central.
Son V6 3.0 biturbo Nettuno développe 630 ch et 730 Nm. Maserati annonce moins de 2,9 secondes pour atteindre 100 km/h et plus de 325 km/h en vitesse maximale.
Elle bénéficie également d'une monocoque en fibre de carbone et d'un design particulièrement épuré.
Si la MC20 devient le point de départ d'une nouvelle grande période Maserati, les premiers beaux exemplaires pourraient devenir intéressants à long terme.
Potentiel collector : ★★★★☆
Source : Maserati – MC20
9. Ford Mustang Shelby GT500 : 760 ch à l'américaine
La Shelby GT500 de génération S550 pourrait devenir l'une des Mustang modernes les plus recherchées.
Son V8 5.2 compressé développe 760 hp dans sa spécification américaine, ce qui en faisait lors de sa présentation la Ford de route la plus puissante jamais produite.
Mais son intérêt est aussi culturel.
Elle représente l'apogée d'une génération de muscle cars américaines où les constructeurs pouvaient encore installer des V8 suralimentés gigantesques dans des coupés relativement simples.
Pour le marché européen, les beaux exemplaires parfaitement d'origine pourraient devenir particulièrement intéressants.
Potentiel collector : ★★★★☆
Source : Ford Media Center – Shelby GT500
10. Alpine A110 R : le collector français à surveiller
Et si l'un des futurs collectors les plus intéressants n'était ni italien ni allemand ?
L'Alpine A110 R pousse la philosophie de légèreté de l'A110 beaucoup plus loin.
Elle développe 300 ch pour seulement 1 082 kg, réalise le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et reçoit de nombreux éléments spécifiques orientés vers la piste.
Certaines déclinaisons sont encore plus intéressantes : l'A110 R Fernando Alonso, par exemple, a été limitée à seulement 32 exemplaires.
Dans une époque où les sportives deviennent toujours plus lourdes et complexes, l'A110 pourrait être regardée très différemment dans 15 ou 20 ans.
Potentiel collector : ★★★★☆
Source : Alpine – A110 R
Qu'est-ce qui transforme une sportive moderne en collector ?
Le prix ou la puissance ne suffisent pas.
Les voitures qui prennent une véritable dimension historique réunissent généralement plusieurs caractéristiques : une mécanique particulière, une production limitée, une importance dans l'histoire du constructeur, une expérience de conduite distinctive et, souvent, le fait de marquer la fin d'une époque.
C'est justement ce qui rend les années actuelles intéressantes.
Le V10 de la R8 a disparu. Celui de la Huracán également. Les V12 deviennent hybrides, les sportives gagnent du poids et les modèles thermiques les plus radicaux deviennent progressivement plus rares.
Les 3 modèles que nous surveillerions particulièrement
Pour Exotic Cars Andorre, trois voitures ressortent particulièrement.
Porsche 911 S/T, car l'association moteur de GT3 RS, boîte manuelle, faible poids et 1 963 exemplaires est exceptionnelle.
Audi R8 V10 GT RWD, car elle clôt l'histoire de la R8 avec 620 ch, une propulsion et seulement 333 exemplaires.
Lamborghini Huracán Sterrato, parce qu'elle est à la fois l'une des dernières Lamborghini V10 et probablement l'une des versions les plus atypiques jamais produites par Sant'Agata.
La Ferrari 812 Competizione se place encore au-dessus en matière de prestige et de potentiel collection, mais elle évolue déjà dans un marché beaucoup plus exclusif.
Conclusion
Les collectors de demain ne sont pas forcément les hypercars les plus chères d'aujourd'hui.
Dans certains cas, ce seront probablement les dernières voitures à proposer une expérience mécanique devenue impossible à reproduire.
V10 atmosphérique, V12, boîte manuelle, propulsion, faible poids ou séries limitées : ces caractéristiques prennent une nouvelle valeur à mesure que l'industrie automobile se transforme.
Pour un passionné en Andorre, l'enjeu consiste donc à ne pas regarder uniquement les performances ou le prix actuel, mais aussi la place que le modèle pourrait occuper dans l'histoire de sa marque dans 10 ou 20 ans.
Chez Exotic Cars Andorre, nous pouvons rechercher ces modèles et leurs configurations les plus désirables sur le marché européen afin de sélectionner des exemplaires présentant un historique, un kilométrage et une configuration cohérents avec un achat passion ou collection.
Contact Catalan : (+376) 378 773
Contact Français : 04.69.96.29.92
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