Mercedes-AMG GT 63 S E Performance : l’hybride façon Affalterbach

Source image : Mercedes

Quand AMG décide de se lancer dans l’hybride, ce n’est pas pour suivre une tendance, mais pour imposer une nouvelle définition de la performance. La GT 63 S E Performance, c’est l’alliance explosive entre un V8 biturbo et un moteur électrique, pour des sensations jamais vues dans une berline 4 portes.

🧨 843 chevaux, 1470 Nm : des chiffres surréalistes

Sous le capot, le V8 4.0L biturbo AMG est épaulé par un moteur électrique directement dérivé de la Formule 1. Résultat : une puissance cumulée de 843 chevaux et un couple de 1470 Nm. Le 0 à 100 km/h est abattu en 2,9 secondes. Oui, c’est une hybride, et oui, elle atomise presque tout ce qui roule.

🎯 Une précision chirurgicale

Grâce à sa transmission intégrale 4MATIC+, sa suspension AMG Ride Control+ et sa batterie ultra légère (6,1 kWh), la GT 63 S E Performance colle littéralement à la route. L’hybridation n’est pas là pour la sobriété : elle sert la performance pure.

🖤 Design à couper le souffle

Un long capot musclé, des prises d’air béantes, une ligne de toit plongeante et des feux effilés : la GT 63 conserve l’ADN AMG tout en affichant une présence bestiale. À l’intérieur, place au cuir Nappa, aux inserts carbone, à l’infodivertissement MBUX ultra complet et à un cockpit taillé pour la conduite extrême.

🔌 Hybride, mais pas comme les autres

Avec une autonomie 100% électrique d’environ 12 km, ce n’est pas un modèle écolo. C’est un laboratoire roulant au service de l’adrénaline. Une fusion entre supercar, berline de luxe et technologie de pointe.

En résumé :

• Mercedes-AMG GT 63 S E Performance

• V8 4.0L biturbo + moteur électrique

• 843 ch / 1470 Nm

• 0–100 km/h en 2,9 s

• Prix neuf : à partir de 200.000€
  

Une bête d’exception signée AMG, pensée pour ceux qui veulent tout avoir : la puissance, le luxe, l’innovation — sans compromis.

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