La Radicalité Compacte : La Porsche 718 Cayman GT4 RS

source : porsche.com

La 718 Cayman GT4 RS est le cadeau d'adieu de Porsche à la lignée thermique du Cayman. En installant le moteur de la 911 GT3 dans un châssis à moteur central, les ingénieurs de Stuttgart ont créé une machine à sensations brutes. C'est une voiture qui privilégie l'agilité et la sonorité avant tout, s'imposant comme la reine des routes de montagne et des circuits techniques.

Un design dicté par le refroidissement et l'appui

La GT4 RS se distingue immédiatement par ses appendices aérodynamiques agressifs et ses solutions techniques uniques.

• Prises d'air latérales à hauteur d'épaules : Remplaçant les vitres de custode, elles gavent le moteur en air frais juste derrière les oreilles du pilote.

• Aileron arrière fixe de type "Col de cygne" : Inspiré de la 911 RSR de course, il offre un appui aérodynamique massif sans perturber le flux d'air inférieur.

• Capot avant et ailes en carbone (PRFC) : Pour un gain de poids optimal et une rigidité accrue.

• Extracteurs d'air sur les ailes avant : Pour réduire la pression dans les passages de roues et améliorer la direction.

• Habitacle minimaliste RS : Sangles de portes en tissu, isolation réduite et sièges baquets profonds pour une immersion totale.

• Pack Weissach (optionnel) : Finition carbone apparente et jantes en magnésium pour les puristes du chronomètre.

Le moteur de la GT3 : Un Flat-Six de 500 chevaux

Pour la première fois, Porsche a osé loger le moteur 4.0L atmosphérique de la grande sœur 911 dans le Cayman.

• Flat-Six 4.0L atmosphérique développant 500 ch et 450 Nm de couple.

• Zone rouge à 9 000 tr/min, offrant une symphonie mécanique viscérale.

• 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes.

• Boîte PDK à 7 rapports exclusivement, avec des ratios raccourcis pour des relances fulgurantes.

• Sonorité d'admission : Grâce aux prises d'air situées dans l'habitacle, l'expérience sonore est la plus intense de la gamme Porsche.

Prix France vs Andorre (Données 2026)

• Prix France TTC estimé : environ 165 000 €. Malheureusement, avec son moteur de GT3, elle subit le malus écologique maximal de 80 000 €. 👉 Prix final : + de 245 000 €.

• Prix Andorre TTC clé en main : environ 172 000 €, 👉 sans aucun malus CO₂ ni taxe sur le poids, avec un IGI (TVA) local de 4,5%.

💡 Différence potentielle : plus de 70 000 € d'économie, soit presque le prix d'une deuxième voiture plaisir d'occasion.

Conclusion

La Porsche 718 Cayman GT4 RS est probablement la Porsche la plus "excitante" de la décennie. En Andorre, elle trouve son terrain de jeu naturel : des cols sinueux où son équilibre moteur central fait des merveilles, le tout pour un coût de possession imbattable.

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