Ferrari 296 GTB : La Renaissance Hybride du Cheval Cabré

Introduction : l’esprit Ferrari, réinventé

La Ferrari 296 GTB représente un tournant dans l’histoire de Maranello : c’est la première berlinette routière hybride rechargeable à moteur V6 depuis la mythique Dino. Avec 830 ch cumulés, une aérodynamique active ultra‑sophistiquée et une autonomie électrique suffisante pour la ville, la 296 GTB incarne l’avenir de la supercar italienne. Chez Exotic Cars Andorre, nous sommes fiers d’introduire ce joyau technologique pour les passionnés qui désirent allier émotions de conduite pures et conscience environnementale.

Cœur mécanique : un V6 « piccolo V12 » tout neuf

• Bloc : 3.0 L V6 biturbo à 120° (663 ch à 8 000 tr/min)

• Moteur électrique : 167 ch intégré à la boîte à double embrayage à 8 rapports

• Puissance combinée : 830 ch / 740 Nm

• Batterie : 7,45 kWh permettant 25 km en mode eDrive 100 % électrique

• Performances : 0‑100 km/h en 2,9 s | 0‑200 km/h en 7,3 s | Vmax  > 330 km/h

Le son du V6, fidèle à l’ADN Ferrari, a été travaillé pour rappeler la musicalité d’un V12 : admission raccourcie, ligne d’échappement en Inconel et « hot tube » qui canalise les harmoniques dans l’habitacle. Résultat : une bande‑son grisante, sans filtre.

Design : sensualité et efficacité

La 296 GTB affiche des proportions compactes (seulement 4,56 m) et un empattement réduit de 50 mm par rapport à la F8 Tributo, ce qui profite à l’agilité. Quelques détails clés :

• Aile arrière « aero bridge » reliant les feux led flottants

• Spoiler actif intégré qui génère jusqu’à 360 kg d’appui à 250 km/h (pack Assetto Fiorano)

• Diffuseur XXL et fond plat sculpté autour des batteries

• Portières à ouverture traditionnelle pour préserver la pureté des lignes

Douze teintes historiques peuvent être combinées à des livrées bicolores inspirées des 250 LM de 1963.

Habitacle : cockpit digital « mains sur le volant »

L’intérieur s’articule autour de l’écran incurvé 100 % numérique déjà vu sur la SF90 Stradale : compteur, navigation et réglages dynamiques s’affichent directement derrière le volant. Le passager dispose d’un écran tactile secondaire (option) pour suivre vitesse, rapport engagé et puissance électrique en temps réel.

Matériaux nobles : cuir pleine fleur, Alcantara et inserts carbone mat. Les sièges Daytona à réglage électrique gardent une assise basse et offrent un maintien parfait sur circuit.

Comportement dynamique : agilité de karting, stabilité de prototype

• e‑Manettino à 4 modes : eDrive / Hybrid / Performance / Qualify

• ABS evo et capteurs 6w‑CDS pour un freinage plus tardif (100‑0 km/h en 107 m)

• Direction assistée électrique calibrée pour une précision chirurgicale

• Contrôle de traction (CT‑Off) et Dynamic Enhancer Plus pour un drift contrôlé en toute sérénité

Sur route de montagne comme sur piste, la 296 GTB impressionne par sa réactivité instantanée due au couple électrique et par l’équilibre offert par le moteur central abaissé.

Disponibilités & configurations

Nous pouvons proposer :

• Version standard avec pack carbone intérieur, sièges Daytona et freins CCM (configuration Rosso Imola / Alcantara Nero).

• Assetto Fiorano : amortisseurs Multimatic, échappement titane, décor bande blanche historique, downforce +10 %, poids –15 kg.

⌚ Délais : véhicules sur stock Europe < 4 semaines ; commande usine 9–12 mois.

💶 Tarif indicatif Andorre (TTC clé en main) : à partir de 349 900 € (config standard) – nous contacter pour devis précis.

Conclusion

La Ferrari 296 GTB n’est pas seulement la nouvelle référence des berlinettes de Maranello ; elle ouvre une ère où l’électrification sublime encore la performance mécanique. Agile, spectaculaire et plus responsable, elle s’adresse aux esthètes qui veulent vivre le futur de la supercar… aujourd’hui.

Intéressé ? Prenez rendez‑vous avec notre équipe Exotic Cars Andorre pour configurer votre 296 GTB sur‑mesure et profiter d’un accompagnement VIP jusqu’à la livraison. 🏁